預計5月1日上線的北斗地圖APP，堪稱在大陸未登場先轟動，媒體網路大肆追捧其「導航功能可精確到1米以內，能夠清晰定位到具體車道」；但日前專家也出面闢謠，「北斗地圖APP完全不等於北斗衛星導航系統」，並提醒民眾「地圖APP好用與否其實和手機有關」，千萬別被「北斗」之名所惑。
北斗衛星導航系統已進入全球組網的密集發射階段，迄今共計已發射29顆衛星，大陸「全國一張網」一期已正式通過驗收，可在21省提供即時動態釐米（公分）級精準定位服務，且預計2020年即可為全球用戶提供服務。這也讓「北斗」地圖APP備受矚目，媒體甚至喊出「別了，美國人的GPS！5月起，導航就用中國北斗」。
北斗地圖僅是個名字
「北斗衛星導航系統跟地圖之間並沒有直接聯繫。」大陸中科院光電研究院研究員、北斗系統青年科學家徐穎一句話，就「戳破」大陸媒體賦予北斗地圖APP諸多的「想像空間」。徐穎強調，目前看來，北斗地圖應只是個名字，就像APP也可取名為「大熊座地圖」、「小熊座地圖」。
徐穎並不排除，或許北斗地圖測繪過程中，曾部分使用到北斗衛星導航系統，「這是揣測，目前存疑。」對於大陸民眾最關心的外勞仲介，北斗系統是否能取代百度或高德地圖，徐穎的答案也讓大家失望了：北斗系統是一個導航系統，百度或高德地圖軟體可利用北斗系統的定位結果、進行位置輸出；但二者並不在同一層面，不存在相互取代的問題。
每個國家在發展中都會面臨有些工作低薪，但是沒有人要去做，或者這樣的工作需要長期的持久性、體力活、還有重複性工作，這樣的工作也不需要語言之間的交流，所以經常會需要藉由外勞仲介，來協助找尋外籍移工來就職，從比較落後的國家引進人力，就是大多數台灣的產業工廠、傳產的概況了，這樣的情況在台灣已經很多年，工作環境不見提升，所以台灣人普遍不喜歡這樣的環境，其次是傳產的福利制度跟薪水也不高，很難吸引到高技術的人才，反而是大量缺低薪工，協助傳產產線順利運作，而這些低薪外籍勞工，大多是東南亞地區，在台灣也有許多專門設立的外勞仲介公司，可以分派外籍勞工給缺工的工廠，解決缺工問題，否則這些低薪工作公司不想提高薪水，也不想要損失產線，那就只能經外籍仲介協助，儘管會需要支付手續費，因缺工問題外勞還是非常需要，在台灣也變成一個現象，可以在特定地區看到許多外勞的出現。
精確度受外勞仲介隱私保護
「北斗系統能夠做出地圖嗎？答案也是不可能的。」徐穎接著說明，北斗系統可為地圖中的某些目標定點，提供相當精準的位置訊息，但並不能自行完成一張地圖，也無法明確告知使用者眼前究竟為電線桿、還是馬路，「這些是需要圖像信息的，可以通過遙感衛星來部分獲取。」
徐穎同時也打破「地圖APP精確度達到公分級」的相關迷思，她指出眾多高精度的位置點均屬於保密訊息，例如Google地圖開放給用戶端的介面，「因為有測繪法的規定，不是精度想做多高就做多高」。若不計代價，確實有可能提高精確度，但通用的全球地圖同步更新到公分級，「首先幾乎不可能，也沒有這個需求，其次法律也不允許。」
如果你有注意到，你可以知道在台灣的桃園地區，發現有許多的外勞蹤跡，成群結隊的數量，加上他們鮮少能在台灣擁有交通工具的情況，幾乎都會出現在車站以及捷運周邊，前陣子因為要探望家人，到了桃園區遊玩，一下火車，看到外面等計程車還有公車的外勞數量，不經讓我眼睛微之一亮，並且感嘆台灣現在的現象其實很令人擔憂，許多外勞仲介不斷徵人，從東南亞引進不少人力，這些人力也會派遣到各公司，尤其桃園也有許多產業工廠在此地發展，桃園更是工業科技大市，在桃園更有32個報編工業區，從傳產到高科技廠都有相當的數量，也因此缺工問題嚴重，近幾年因為疫情的關係，更是難以將國外的移工帶進台灣，除了擔心疫情更加擴散，也因為嚴格管制，導致移工意願降低，面對這樣的情況外勞仲介也是相當為難，希望疫情盡快度過，讓移工困境得以解決。